Artykuły
Historia motoryzacji w Polsce po wojnie
Po wojnie polski przemysł motoryzacyjny trzeba było odbudować praktycznie od podstaw. W roku 1946 zapadła decyzja uruchomienia samochodu ciężarowego o ładowności 3,5 t, o nazwie Star 20. Dwa lata później w Starachowicach został wyprodukowany pierwszych 10 samochodów. Masową produkcję tych samochodów rozpoczęto dopiero w 1949r. 3 lata później w nowo postawionej Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie została zbudowana seria próbna samochodów FSO Warszawa, których konstrukcja ich opierała się na licencji radzieckiej. Także na licencji radzieckiej w tym samym roku rozpoczęła się produkcja 2,5-tonowych samochodów ciężarowych FSC Lublin.Później zostało uruchomionych wiele nowych zakładów, takich jak, np.: Fabryka Mechanizmów Samochodowych w Szczecinie, Fabryka Samochodów Dostawczych w Nysie, Sanocka Fabryka Autobusów, Jelczańskie Zakłady Samochodowe itp. Stara 20 zastąpiły kolejno Star 21, 25, 27, 28 oraz 29, Star 200, 1142 oraz Star 742.
Autobusy San, Jelcz oraz Sanok, samochody dużej ładowności A80, Jelcz 315, popularny samochód osobowy Syrena to kolejne etapy postępu motoryzacji w naszym kraju. Każdy z tych pojazdów był skonstruowany w różnych odmianach i stopniowo udoskonalany.
Bardzo duże znaczenie dla polskiego rozwoju przemysłu samochodowego było zakupienie w 1965 r. we Włoszech licencji na samochód osobowy noszący u nas nazwę Fiat 125p. Każdemu chyba znany samochód, do dziś jeżdżący po polskich drogach. Zakupienie tej licencji wraz z nowoczesną dokumentacją technologiczną oraz parkiem maszynowym spowodowało przede wszystkim modernizację warszawskiej FSO. Sześć lat później podpisana została umowa licencyjną z zakładami Fiat na produkcję samochodu Fiat 126p w nowo powstałych zakładach w Bielsku oraz Tychach (działają do dziś). Produkcji ich zaprzestano dopiero w 2000 roku. W latach 1971-76 uruchomiono budowę innych samochodów tej firmie, takich jak: Fiat 127p, a w FSO w Warszawie: Fiat 128p, 131p oraz 132p.
Kolejny przełom w motoryzacji to uruchomienie produkcji samochodu o nazwie Polonez (1978 rok).